Оглавление статьи
— Почему дренаж в гараже обязателен.
— Виды дренажных систем, применяемых в гараже.
— Конструктивные элементы дренажа и материалы.
— Как организовать водоотвод у ворот и с крыши.
— Особенности обустройства внутреннего дренажа.
Гараж – это не просто помещение, где хранится автомобиль, но и мастерская, склад инструментов, а для некоторых – полноценное место отдыха. Но, комфорт и долговечность такого пространства невозможны без надлежащей защиты от влаги. Осадки, талая вода, сырость с колес быстро разрушают полы, стены и фундамент. Чтобы избежать этих проблем, необходимо грамотно организовать дренажную систему, эффективно отводящую дождевую воду из гаража. Как это сделать мы расскажем в нашей статье.
Почему дренаж в гараже обязателен
Гараж регулярно подвергается воздействию влаги. Снег и дождь попадают внутрь с колес автомобиля, вода стекает с крыши, а в ряде случаев добавляется сырость от грунтовых вод. Даже однократная мойка машины без водоотвода оставляет лужи, которые постепенно проникают в бетон и разрушают его изнутри.
В результате образуется коррозия металла, грибок на стенах, начинается гниение деревянных конструкций, разрушение фундамента. Через несколько сезонов появляются трещины, проседания, провисают ворота. Внутри скапливаются запахи сырости, что делает пребывание в гараже невыносимым.
Особенно критична установка дренажа в гаражах, расположенных на уровне проезжей части, в низинах, рядом с реками, где вероятность подтопления и сезонного застоя воды значительно выше. Без системы отвода влаги такое помещение превращается в капкан для техники и становится непригодным для хранения.
Виды дренажных систем, применяемых в гараже
Эффективный дренаж в гараже – это система, которую подбирают под условия участка, конструкцию здания и способ эксплуатации помещения. Все существующие решения можно условно разделить на четыре основных типа:
— Точечный дренаж. Локальное решение, устанавливаемое в зонах максимального скопления воды. Как правило, такие элементы размещают у гаражных ворот, под водосточными трубами или в приямках перед въездом.
— Линейный дренаж (поверхностный). Обеспечивает сбор воды с большей площади. Лотки с защитными решетками прокладываются вдоль стен гаража, по периметру въезда или даже в полу помещения.
— Пристенный и кольцевой дренаж. Применяют снаружи, для защиты фундамента. Пристенная система прокладывается вплотную к основанию строения, тогда как кольцевая размещается на расстоянии 2–3 метров по периметру.
— Внутренний дренаж. Наиболее затратный, но эффективный способ осушения. Его используют в гаражах с подвалами, смотровыми ямами и при высоком уровне грунтовых вод.
Конструктивные элементы дренажа и материалы
Надежные системы ливневого водоотвода складываются из грамотно подобранных компонентов, каждый из которых выполняет конкретную функцию. Все элементы подбираются с учетом нагрузок, уровня влажности, глубины залегания системы и типа гаража.
Основой линейного дренажа являются лотки. Для гаражей чаще всего применяют пластиковые, бетонные или полимербетонные. Правильно выбранный лоток должен выдерживать вес автомобиля. Сверху на лотки устанавливаются решетки, защищая систему от мусора и одновременно выполняя декоративную функцию. Дождеприемники обязательны в местах, где скапливается вода: под водостоками и у въезда.
Трубы чаще всего используют ПВХ или гофрированные дренажные с перфорацией, через которую вода поступает в систему. Для герметизации соединений применяют специальные монтажные герметики, устойчивые к влаге и морозу.
Щебень или гравий закладывают в основание и обсыпку траншей. Это обеспечивает фильтрацию и равномерное распределение нагрузки. Обязательным слоем между грунтом и трубами служит геотекстиль, защищающий систему от заиливания. Вода собирается и отводится через колодцы – смотровые (для ревизии), водосборные (для накопления), фильтрационные (для естественного отвода в грунт). Все они могут быть выполнены из пластика или бетона, в зависимости от глубины установки и объема стока.
Наконец, критично правильно организовать уклон – 1–2% на каждый метр системы, чтобы обеспечить естественный самотечный слив. Без этого даже самая дорогая система работать не будет.
Как организовать водоотвод у ворот и с крыши
Зона у въезда является одним из самых уязвимых мест гаража. Именно сюда стекает вода с дороги, с автомобиля и с кровли. Чтобы избежать затопления, устанавливаются линейные лотки вдоль ворот, обязательно с уклоном в сторону водосборной точки. Важный момент – подключение дренажной системы к канализации.
Если на крыше установлен водосток, его стоки нельзя пускать под основание гаража. Надежным решением будет монтаж дождеприемников прямо под сливами. Их подключают к общей системе дренажа и выводят наружу. В качестве альтернативы можно использовать трубный отвод, направленный к линейным лоткам.
Отдельное внимание следует уделить прочности элементов. Для обычных легковых машин достаточно лотков класса B125, но, если в гараж заезжают внедорожники или микроавтобусы, лучше выбрать класс C250. Все компоненты должны быть стойкими к морозу, химикатам и воздействию масел.
Особенности обустройства внутреннего дренажа
Если в гараже есть смотровая яма, автомойка или санузел, без внутреннего дренажа не обойтись. Такие помещения всегда находятся ниже уровня пола, а значит, при отсутствии стока вода будет скапливаться и вызывать затопление.
Для сбора жидкости используют точечные трапы, мелкие лотки и наклонные стяжки, направляющие воду в сторону слива. Далее стоки либо уходят в канализацию самотеком, либо откачиваются насосной станцией в случае, если точка сброса выше уровня пола. Ключевое условие – качественная гидроизоляция стен и пола. Используются геомембраны, битумные мастики или рулонные материалы, обеспечивающие герметичность даже при перепадах температур и влажности.
